reactie: Fred Hekket namens Wetering VerbeteringVijzelgracht weer overhoop voor omstreden parkeergarage Winter 2018
De omwonenden van de Vijzelgracht kunnen hun borst nat maken: de zojuist aangelegde Rode Loper-pro lering, het stuk tussen de Eerste Weteringdwarsstraat en de Nieuwe Weteringstraat, gaat binnen afzienbare tijd weer volledig op de schop. Waarom? Omdat er van de gemeente een volautomatische vergunningengarage moet komen. Een ondergrondse bunker, een restruimte in het metrostation Vijzelgracht, waarnaar de auto’s via nieuw te verrijzen huisjes in het huidige wandelgebied met liften worden afgevoerd. Een kwetsbaar systeem dat nog vrijwel nergens z’n waarde heeft bewezen en vooral voor ellende en storingen zorgt. Daarvoor moet dan de zojuist ingerichte pro lering met groen en bankjes weer overhoop om plaats maken voor parkeerverkeer dat straks de trambaan en het etspad doorsnijdt. Is er eindelijk wandelruimte op de Vijzelgracht, moeten we die weer inleveren voor les van wachtauto’s met walmende uitlaatgassen. Want stinken gaat het: de volautomatische vergunningengarage biedt geen ruimte voor electrische auto’s. Er zijn daar beneden geen oplaadpalen. Dat is wat je noemt ‘achterhaald modern denken’. Eén deel van het gemeentelijke beleid wil in 2030 de binnenstad emissievrij hebben en ‘meer ruimte creëren voor voetgangers en etsers’ (Prioriteit 3 van het Concept gebiedsplan 2019 Centrum Oost), een ander deel legt in 2019 een volautomatische vergunningengarage aan voor alles behalve schone auto’s en offert daar wandelgebied voor op. Wij horen uw klomp breken. Weet de gemeentelijke linkerhand nog wel wat de rechter doet? In de NRC werden kritische kanttekeningen geplaatst bij de veiligheid van het Vijzelgrachtproject. “Wanneer in die parkeergarage brand uitbreekt en de garage redelijk vol is, slaat een automatisch CO2- blussysteem aan. “Dan is er kans dat het overschot aan CO2 – dat zwaarder is dan lucht – via de doorgangen in het station terechtkomt”, aldus Galesloot en Beij, die inmiddels overleggen over een alternatief blussysteem voor deze parkeergarage.” Als u bovendien weet dat er op geringe loopafstand van de Vijzelgracht twee parkeergarages zijn (Mari Heinekenplein en de Boerenwetering) die volop parkeerruimte bieden, en dat er rond het station Vijzelgracht eerder behoefte is aan etsenstallingen dan aan autostallingen, dan begrijpt u waarom wij de gemeente dringend adviseren om het hele Vijzelgrachtparkeergarageplan voor onbepaalde tijd te parkeren. Fred Hekket namens Wetering Verbetering
Gonny van Oudenallen
namens Wetering VerbeteringVijzelgracht weer overhoop voor omstreden parkeergarage
Winter 2018
De omwonenden van de Vijzelgracht kunnen hun borst nat maken: de zojuist aangelegde Rode Loper-pro lering, het stuk tussen de Eerste Weteringdwarsstraat en de Nieuwe Weteringstraat, gaat binnen afzienbare tijd weer volledig op de schop. Waarom? Omdat er van de gemeente een volautomatische vergunningengarage moet komen.
Een ondergrondse bunker, een restruimte in het metrostation Vijzelgracht, waarnaar de auto’s via nieuw te verrijzen huisjes in het huidige wandelgebied met liften worden afgevoerd. Een kwetsbaar systeem dat nog vrijwel nergens z’n waarde heeft bewezen en vooral voor ellende en storingen zorgt. Daarvoor moet dan de zojuist ingerichte pro lering met groen en bankjes weer overhoop om plaats maken voor parkeerverkeer dat straks de trambaan en het etspad doorsnijdt. Is er eindelijk wandelruimte op de Vijzelgracht, moeten we die weer inleveren voor les van wachtauto’s met
walmende uitlaatgassen.
Want stinken gaat het: de volautomatische vergunningengarage biedt geen ruimte voor electrische auto’s. Er zijn daar beneden geen oplaadpalen. Dat is wat je noemt ‘achterhaald modern denken’.
Eén deel van het gemeentelijke beleid wil in 2030 de binnenstad emissievrij hebben en ‘meer ruimte creëren voor voetgangers en etsers’ (Prioriteit 3 van het Concept gebiedsplan 2019 Centrum Oost), een ander deel legt in 2019
een volautomatische vergunningengarage aan voor alles behalve schone auto’s en offert daar wandelgebied voor op. Wij horen uw klomp breken. Weet de gemeentelijke linkerhand nog wel wat de rechter doet?
In de NRC werden kritische kanttekeningen geplaatst bij de veiligheid van het Vijzelgrachtproject. “Wanneer in die parkeergarage brand uitbreekt en de garage
redelijk vol is, slaat een automatisch CO2- blussysteem aan. “Dan is er kans dat het overschot aan CO2 – dat zwaarder is dan lucht – via de doorgangen in het station terechtkomt”, aldus Galesloot en Beij, die inmiddels overleggen over een alternatief blussysteem voor deze parkeergarage.”
Als u bovendien weet dat er op geringe loopafstand van de Vijzelgracht twee parkeergarages zijn (Mari Heinekenplein en
de Boerenwetering) die volop parkeerruimte bieden, en dat er rond het station Vijzelgracht eerder behoefte is aan etsenstallingen dan
aan autostallingen, dan begrijpt u waarom wij de gemeente dringend adviseren om het hele Vijzelgrachtparkeergarageplan voor onbepaalde tijd te parkeren.
Fred Hekket
namens Wetering Verbetering